Dürüst olalım - çoğu insan bu kısmı fazla düşünür veya hafife alır. İkisi de işe yaramaz.
İç mekan işleri yapıyorsanız - cam perde duvarları, bazı çatı panelleri, belki bir binanın içine çıkan küçük bir çelik yapı - 3-5 ton aralığına bakıyorsunuz. Bu küçük adamlar kendileri yaklaşık 2 ila 2,7 ton ağırlığındadır, bu da aslında bir yük asansörüne binebilecekleri anlamına gelir. Bom uzunluğu 8,3 ila 10,5 metre arasında bir yerde, çalışma yarıçapı belki 5 ila 8,45 metre arasındadır. Göz alıcı sayılar değil, ancak işi başka hiçbir şeyin uymadığı dar alanlarda yapıyorlar.

Şimdi, prefabrik köprü bölümlerini çekiyorsanız veya bir metro projesi üzerinde çalışıyorsanız, küçük şeyleri unutun. 8-12 tonluk kompakt paletli vince ihtiyacınız var. Boom 23,3 metreye kadar uzanır, yarıçap 22,7 metreye ulaşır. Açıkçası daha büyük ayak izi, manevra yapması açıkça daha zor - ama bu, kaldırmanız gereken şeyi gerçekten kaldırmanın takasıdır.

İnsanları yukarı çeken bir şey: yer kaldırma yüksekliği kabaca 9.2 ila 9.5 metredir. Ama eğer gidiyorsan
aşağı
- yeraltı çalışması, şaftlar, bu tür şeyler - bazı modeller 10 ila 40 metre derinliğe sahiptir. İşte kimsenin önceden bahsetmediği yakalama: gerçek kaldırma kapasiteniz tel halat büyütme oranına bağlı olarak düşer. İşi yapmadan önce matematik yapın. Projelerin durduğunu gördüm çünkü birisi derinlikte tutulan nominal kapasiteyi varsaydı. Değil.
Bu aptalca bir soru gibi geliyor. Değil.
Standart kapılardan, merdiven boşluklarından, iç koridorlardan geçmeyi planlıyorsanız genişliğin 0,9 metrenin altında ve yüksekliğin 1,6 metrenin altında olmasını istiyorsunuz. Pist zemin basıncını da kontrol edin - 42kPa veya daha düşük gibi bir şey ve hatta 3 tonluk birimlerin bazılarında 36kPa. Çamurlu zemin veya yamaç üzerinde çalışıyorsanız çok önemlidir. Bunların çoğu 20 ila 30 dereceyi kaldırabilir ki bu çoğu şantiye için fazlasıyla yeterlidir.

Çift güçlü kurulum oldukça standart hale geldi: dış mekan işleri için bir dizel motor (7.5-10.3KW) ve iç mekan kullanımı için AC380V üzerinde çalışan 3-4KW elektrik motoru. Pratik uzlaşma. Ancak - ve bu söylemeye değer - bir depoda, bir alışveriş merkezinde, sıfır emisyon gereksinimi olan herhangi bir yerde çalışıyorsanız, sadece saf elektriğe gidin. Dizeli havalandırma hileleriyle çalıştırmaya çalışmayın. Baş ağrısına değmez.

Boom ve rotasyon.
5 veya 6 bölümlü tam otomatik teleskopik bom, U şeklinde veya altıgen kesit arayın. Merak ediyorsanız altıgen olanlar daha serttir. Çevirme için 360 sürekli dönüş istersiniz - sonsuz dişli veya planet redüksiyon, her ikisi de iyi çalışır. Tam devrim başına yaklaşık 40 ila 60 saniye bekleyin. Düşündüğünüzden daha yavaş, ancak burada önemli olan pürüzsüz.
Kontroller.
Çift modlu kurulumu alın. Kablosuz uzaktan kumanda (100 metre menzil standarttır) artı makinede manuel kontroller. Uzaktan sinyalin kabataslak hale geldiği ve hızlı geçiş yapmanız gereken bir duruma gelene kadar gereksiz geliyor. Ayrıca, hassas iş yapıyorsanız orantılı kontrol tartışılmaz. Cam panelleri açma / kapama joystick ile ayarlamak, pahalı kırılma için bir reçetedir.
Aksesuarlar.
Olağan şüpheliler: beşik (kollar 0,6-0,7 ton), pergel uzatma, tırmanma çerçevesi, destek blokları. Yeraltı işi yapıyorsanız, tek veya çift halatlı vinç yapılandırmasına ihtiyacınız olup olmadığına dikkat edin - bu, ne kadar derin çalışabileceğinizi doğrudan etkiler.
Künt tutacağım. İhtiyacın var:
Ve üç çalışma modu - yürüme, destek konuşlandırma, patlama hareketi - kilitlenmelidir. Ayaklar hala geri çekilirken birinin yanlışlıkla patlamayı sallamasını istemezsiniz. İnsanlar bu şekilde incinir.
Denge için, hidrolik payandalar kabaca 4.7m 4.57m 'ye yayılmalıdır. Kurbağa tarzı bacaklar, modele bağlı olarak manuel veya otomatik ayarlama. Kurulum sırasında seviye ölçere dikkat edin. Düzensiz zemin, bu makinelerde stabilite olaylarının bir numaralı nedenidir ve tamamen önlenebilir.

Sertifikalar.
İhraç ediyorsanız, CE ve ISO tablo kazıklarıdır. Dizel modellerin Ulusal III veya EPA Tier 2 salınımlarını karşılaması gerekir. Garanti açısından, çoğu saygın marka size 1 ila 2 yıl verir. Birisi daha az teklif veriyorsa, kendinize nedenini sorun.
Örümcek Vinç ve Mobil Vinç ve Kule Vinç: Hangisine İhtiyacın
Aslında Bir Örümcek Turna Nasıl Seçilir
Cam Kurulumu için Örümcek Vinç: Avantajlar, Uygulamalar ve S
Örümcek Turna Nasıl Kullanılır