
私はプロジェクトのキックオフミーティングを十分に見てきたので、この会話が通常どのように進むかを知っています。誰かが屋上の冷却パッドや14階のカーテンウォールの高さの写真を引き上げ、部屋が数秒間静かになります。その後、現場マネージャーが「では、どうやってそこに3トンのユニットを手に入れるのですか?」と言うと、答えはほとんどの場合、スパイダークレーンです。
それが利用可能な最も強力なオプションであるからではありません。そうではありません。しかし、実際にワークポイントに到達できる唯一のオプションであるためです。
スパイダークレーンとは、シャシーから独立して伸びる4つの油圧アウトリガーを備えたクローラーに取り付けられたリフティングマシンです。その名前は、展開されたプロファイルから来ています-脚が外側に広がり、体が地面に低く、明らかにクモのようです。しかし、その名前は、現場で実際にジオメトリがあなたに提供するものを過小評価しています。
各アウトリガーは、長さ、角度、高さを別々に調整します。したがって、地面が平らでない場合-実際のプロジェクトではほとんどそうではありません-機械が補償します。階段の着陸。設置エリアを斜めに走る排水路。12度のランプ。クレーンは、そこにあるものに対して水平になります。固定されたアウトリガージオメトリを持つ移動式クレーンは、これを行うことができません。
小型モデルの輸送幅は700 mm以下です。これは標準的なドアウェイです。機械はそれを通過し、貨物エレベーターに入り、作業フロアに到達し、現場に到着してから15分以内に持ち上げられます。分解は必要ありません。クレーンが有用なことをする前に、クレーンを組み立てるための補助クレーンは必要ありません。
ゴム製トラックの地上圧力は0.3 kg/cm²以下に保たれます。文脈を考慮すると、ほとんどの場合、追加の保護なしで完成した大理石、テラゾー、エポキシ床で安全です。施設管理者は、請負業者が期待するよりもこの点について気にする傾向があります。
上部構造物は、駐車場よりも小さいフットプリントで360度連続的に回転します。廊下や混雑した工場の部屋では、オペレーターはピック間でシャーシを再配置することなく、任意の方向に荷物を置くことができます。

スパイダークレーンはモービルクレーンの代わりにはなりません。誰もがオープンサイトで80トンの鋼鉄の設置を処理するためにそれを購入するわけではありません。彼らが扱うのは、ギャップに落ち続ける特定のリフトカテゴリーです。手動クルーが安全にリグするには重すぎ、従来のクレーンが物理的に到達するにはアクセスが困難すぎます。
世界中で最も一般的な用途は、おそらく完成した建物内にガラスとカーテンウォールを設置することです。構造物はすでに囲まれています。道路は占有されています。パネルは800 kgから2トンの重さがあり、6階、10階、20階まで上がる必要があります。ミニスパイダークレーンがサービスエレベーターに乗り、スラブの端から作業します。私は、このアプローチが6週間の足場とチェーンブロックの作業を8日間に圧縮するプロジェクトを見たことがあります。労働に関する数学だけでも、通常は機械を正当化します。
屋上の機械工場はもう一つの大きなものです。チラー、空気処理ユニット、冷却塔-通常1ー8トン。代替手段は、ヘリコプターリフト(都市部では高価で天候に依存し、空域制限がある)または建物の上に到達できないことが多いストリートレベルのモービルクレーンです。屋根のスパイダークレーンは、4つのアウトリガーパッドを介して負荷を分散し、午後に仕事を処理します。
変電所とエネルギーインフラの仕事は成長しているセグメントです。ここでは容量と同じくらいコンパクトなフットプリントが重要です。なぜなら、電気的なクリアランスゾーンは厳しいからです。また、山岳地帯では、車両が通過できない軌道の端に送電塔があるため、25度の勾配を持つ軌道に取り付けられたユニットが自力で基地に這いつくばります。仮設道路を建設する必要はありません。
トンネルや地下建設は特別な場合であり、ディーゼル機器を完全に排除するためです。地下鉄駅、道路トンネル、公共施設の通路-換気規制により、内燃機関は禁止されています。ゼロ排気でほぼ無音の電動スパイダークレーンは、しばしば唯一の機械化された持ち上げオプションです。回避策はありません。電気を使用するか、手作業を使用します。
産業プラントのメンテナンスはそれを締めくくります。運転施設内の高架プラットフォーム上のパイプラックの間に位置する反応器、熱交換器、過程容器。オーバーヘッドブリッジクレーンは存在しません。移動式クレーンはドアを通過できません。コンパクトなクローラークレーンが唯一の機械化された答えです。

これらは競合製品ではなく、調達チームがそれらをそのようにフレーミングするのをやめた方が、業界にとってより良いサービスになると思います。
スパイダークレーンは、アクセスが拘束力のある場所では、おおよそ16トンまでのリフトをカバーします。設置には5ー15分かかります。屋内で動作します。エレベーターに乗ります。仕上げ面を保護します。
モービルクレーンは、道路アクセスがあるオープンサイトで50トン以上をカバーします。設置は30ー60分かかり、しばしばグラウンドマットと2番目のオペレーターが必要です。建物に入ることはできません。
プロジェクトの範囲にリフトの両方のカテゴリが含まれている場合は、両方のマシンが必要です。

モデルを比較する前に、これらに答えてください。これらは、どの仕様書よりも多くの候補を除外します。
あなたの最悪のリフトは何ですか?
平均ではありません。最悪です。最も重い荷重、最大半径、最高フック位置です。「5トン」と評価されたクレーンは、最小半径でそれを提供します-おそらくスルーセンターから1.5メートルです。ブームが完全に上昇した12メートルのアウトリーチでは、同じ機械が1トン未満を提供する可能性があります。負荷チャートに対して確認する必要があります。サプライヤーがそれを生産できない場合、それは彼らの操作について何かを示しており、おそらく移動する必要があります。
機械は物理的にどのようにして作業ポイントに到達しますか?
これにより、他のどの要因よりも多くの候補が除外されます。ドアウェイを測定してください。エレベーターカーを測定してください。廊下の回転半径を確認してください。すべての上部障害物-ケーブルトレイ、散水メイン、パイプランに注意してください。次に、メーカーの輸送寸法と比較してください。作業位置に到着できないクレーンは、持ち上げチャートがどれだけ印象的であっても関係ありません。
あなたのサイトに必要な電源構成は何ですか?
長時間の屋外作業にはディーゼルエンジンを使用します。密閉空間、地下環境、病院、クリーンルームには電気を使用します。混合パイプラインにはディーゼルエンジンとAC電動モーターのデュアルパワーを使用します。デュアルパワーは、屋内および屋外のプロジェクトタイプに対応するバイヤーのボリューム仕様になっています。本当に自信がない場合は、デュアルを指定してください。柔軟性に比べて、増分コストは控えめです。

この質問には仮定が含まれているため、直接的な回答が必要です。
中国のスパイダークレーンメーカーは、ヨーロッパの通知機関、ISO 9001およびISO 14001管理システム、および20か国以上で受け入れられた輸出文書によって検証されたCEマーキングを備えた機械を出荷しています。ブーム鋼は同じグレードです。油圧部品は同じグローバルサプライヤーから提供されています。エンジニアリング仕様は、ヨーロッパおよび日本の同等品に匹敵します。
過去5年間で変わったことは、一貫性と物流です。在庫にフルモデルレンジ(1.2トンから16トン)を保有し、標準構成を数日以内に出荷するメーカーは、最初は懐疑的だった請負業者からの再注文を獲得しました。仕様のギャップはかなり縮まりました。残っているのは主にブランド認知度であり、エンジニアリングの実質ではありません。



頻繁にうまくいかないことがいくつかあります。
オリジナルのCEおよびISO証明書を取得し、発行機関で確認してください。PDFだけでなく、負荷チャートが最低20%のマージンで最悪の状態をカバーしていることを確認してください。輸送寸法を書面で取得し、何かに署名する前にサイトアクセスと比較して物理的に確認してください。基本構成に含まれるものを明確にしてください-負荷モーメントインジケーター、ワイヤレスリモート、フライジブ、人員ゴンドラ-これらのアイテムはしばしばオプションで別途価格が設定されているためです。注文時に推奨されるスペアパーツリストを要求してください。油圧シール、ワイヤーロープ、トラックパッド、スルーリングボルト。所有初年度の予期しないダウンタイムの最も一般的な原因を排除するために、初日から手元にあることを確認してください。
今後のプロジェクトでスパイダークレーンを指定する場合は、重量、半径、高さなどの実際の条件に基づいて計算された負荷チャート、輸送検証、およびサイトのパワートレイン推奨を提供できます。

1.2 Tからの16 Tへのすべてのモデルは在庫にあります。標準的な構成はすぐに出荷します。確認された調達期間と収容されるカスタマイズされた順序。
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