Örümcek Vinç Bakımı: Günlük Kontroller, Yağlama ve Servis
Örümcek Vincini Çalıştırmak: Günlük Kontroller, Yağlama ve Bakım Rutini
Örümcek vinci satın alan insanlar genellikle bunun ne kadar sürdüğünü sorar. Dürüst cevap? Bu, geldikten sonra ne olacağına göre yapım tarihine daha az bağlıdır. Bu makineler tozda, iç levhalarda yaşar, kapılardan katlanır ve günde bir düzine kez yeniden konumlandırılır ve Pazartesi günü göz ardı edilen küçük bir şey Cuma gününe kadar işi park edebilir. Sabit bir rutin, yıllarca çalışan bir vinci her zaman bir parçada bekleyen bir vinçten ayırır.
Kompakt Bir Vinç İçin Neden Daha Önemli?
Her şey sıkı bir şekilde paketlenmiştir - hortumlar, pimler, bom bölümleri ve hidrolikler birbirine yakın oturur ve aynı bacaklar ve teleskopik bölümler bütün gün katlanır ve uzar, bir sızıntı veya kuru bir pimin saklanması için hiçbir yer bırakmaz. Gres tabancasıyla birkaç dakika, günün kapanmasını yener ve yıpranmış bir ipi veya ağlayan bir contayı erken yakalamak genellikle orta katta mahsur kalan bir makine yerine planlanmış bir hizmet anlamına gelir.
Günlük Yürüyüş
Kontrollere kimse dokunmadan önce, yavaş bir tur yapın. Raylarda veya zeminde taze yağ arayın, hidrolik yağ seviyesini kontrol edin ve her hortumu sürtünme veya nem için gözleyin. Kıvrımlar, kırık teller veya düz bölümler için gözünüzü tel halat boyunca çalıştırın ve kanca mandalının hala kapalı yaylandığını onaylayın. Payanda ayaklarını ve pedlerinin çatlamadığını kontrol edin, uzaktan kumanda şarj edilir ve yanıt verir ve uyarı lambaları, an sınırlayıcı ve eğim alarmı yüksüz testine cevap verir. Makineyi düzleştirin, yeni bir şey dinleyin, ardından iş başlamadan önce ilk asansörü hafifçe çalıştırın. Beş dakika, her vardiya.
Doğru Noktaları Yağlama
Kılavuz, metal pivotların ve kaymaların tam olarak nerede olduğunu işaretler - yağlama şemamız renk kodlu noktaları kullanır, bu nedenle tahmin edilemez. Kırmızı işaretli pimler ve pivotlar her iş gününde molybdenum-disulphide aşırı basınçlı yağ alır. Döner halka ve teleskopik bom bölümleri, normal kullanımda kabaca yirmi günlük bir döngüde, ıslak veya kumlu koşullarda daha erken çalışır. Temiz yağ görünene kadar pompalayın, kum toplamaması için fazlalığı silin ve asla bir iğnenin kurumasına ve puanlamaya başlamasına izin vermeyin.
Motor, Dişli ve Hidrolik Yağ
Motor noktalarında, takvimi değil saatleri takip edin - programımız motor yağını ilk yüz saatte ve ardından belirli aralıklarla değiştirir, filtre dahil ve dişli kutusunu belirtilen dişli yağıyla benzer bir aralıkta doldurur. Hidrolik yağı ile en telaşlı olun: işarette tutun, dolguyu ve havalandırmayı temiz tutun ve programa göre değiştirin, çünkü kirlenmiş yağ çoğu durgun veya sızdıran hidroliğin arkasında durur. Kılavuzunuzda basılan kaliteleri kullanın, rafta ne varsa değil.
İp, Kanca ve Payandalar
Bu üçü gerçek yükü alır. İpi temiz, hafifçe yağlanmış ve bir yataktaki kuş kafesi, korozyon veya çok fazla kırık telden uzak tutun - atma standardında, değiştirin, tartışmayın. Kanca serbestçe dönmeli ve mandalı kendi kendine kapanmalıdır. Bacaklarda, silindir çubuklarını çiziklere karşı izleyin, kayan yüzeyleri ve ayak pedlerini sertleştirilmiş çamurdan uzak tutun ve her bacağın olması gerektiği gibi hala ayarlandığını ve seviye atladığını onaylayın.
İki Güç Kaynağı, İki Bakım Seti
Çift güçlü bir makinenin her iki yarıya da bakması gerekir. Dizel veya benzinli taraf, motor üreticisinin rutin - yağ ve filtre değişikliklerini, temiz yakıtı, hava filtresini ve uzun bir rölantiden önce uygun muameleyi izler. Elektrik tarafı daha basittir ancak göz ardı edilmez: kabloyu inceleyin ve kesikler veya ısı işaretleri için fişi takın, bağlantıyı ıslak bir zeminde kuru tutun ve dizelden şebekeye geçişin temiz ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin. Kapalı elektrikli iş, egzoz olmadığı, bakım olmadığı anlamına gelir.
Boşta Oturduğunda
Haftalarca park edilmiş vinçlerin hala ilgiye ihtiyacı var. Bomu geri çekin ve indirin, bacakları içeri çekin, seviye ve kurulayın ve gücü ayırın. Motorda, bir silindir veya yakıt sistemi ele geçirilmemesi veya bayatlamaması için depolama adımlarını izleyin ve açıkta kalan çubuklara koruyucu bir kaplama verin. Tekrar çalışmadan önce, tam günlük kontrolü ve yağlama noktalarını çalıştırın - durma süresi tam olarak kuru contalar ve hasarlı halatın ortaya çıktığı zamandır.
Kayıtlar, Parçalar ve Sınırlarınız
Saatleri ve ne yapıldığını kaydedin, böylece bir sonraki hizmet hafızadan gelmez. Bir ip, conta veya mandal yıprandığında, bir benzerden ziyade orijinal spesifikasyonu karşılayan bir parçaya takın; bir kopya kanca veya hortum, bir kaldırma makinesinde yanlış bir tasarruftur. Günlük yağlama ve inceleme operatör içindir, ancak hidrolik, valfler veya yük algılama sisteminin içindeki her şey kalifiye bir teknisyene gider veya bize geri döner. Aralıklar model ve motora göre biraz değişir, bu nedenle ünitenizle birlikte kılavuz yetkilidir.
Sarma
Örümcek vinç bakımı karmaşık değildir, sadece düzenli olmalıdır - günlük bir tur, işaretli noktalarda yağ, saat ölçerde değiştirilen yağlar, aşınmış yük parçaları gecikmeden değiştirilir, her iki güç kaynağı da düşünür. Bunu yapın ve kompakt bir vinç, satın aldığınız işleri sessizce geride bırakır. CSHI, renk kodlu yağlama tablosunu, belirtilen yağları, gerçek aşınma parçalarını ve satış sonrası desteği sağlar ve makine indiğinde ekibinizi rutin boyunca yürüteceğiz.
Güneş Panosu Kurulumu için Örümcek Vinç: Çatı Kaldırma
Mini Paletli Modeller için Örümcek Vinç Ortak Hataları ve So
Örümcek Vinç İsteğe Bağlı Ekler Nasıl Seçilir (Tam Kılavuz)
Örümcek Vinç ile Bir HAC Ünitesi Çatıya Nasıl Kaldırılır