Letztes Jahr schickte uns ein Mann aus Kasachstan eine E-Mail mit der Frage, warum sein Kran in einem Lagerhaus in Almaty steht und niemand ihn benutzen lässt. Er hatte ihn von einer anderen Fabrik gekauft, in der Broschüre stand überall CE, er dachte, das bedeute "international, kein Problem". Es stellte sich heraus, dass Kasachstan sich nicht um CE kümmert. Sie wollen EAC. Die Maschine war in Ordnung. Der Papierkram war für den falschen Kontinent.

Das ist im Grunde das ganze Problem mit Zertifizierungen in einer Geschichte. Sie sehen aus wie eine Familie von Logos, aber sie sind nicht einmal Cousins. Manche lassen dich in ein Land. Manche reden nur über den Motor. Manche reden überhaupt nicht über den Kran - sie reden über die Fabrik. Und einer von ihnen ist nicht einmal Standard, sondern ein Unternehmen.

Gehen wir also die fünf durch, die Sie tatsächlich sehen werden.

CE - Ihr Ticket nach Europa

CE bedeutet, dass die Maschine die EU-Sicherheits- und Umweltvorschriften erfüllt. Für Hebezeuge, die in die Maschinenverordnung fallen. Kein CE, der Kran wird nicht in der EU / EWR verkauft oder verwendet. Der Zoll kann ihn halten. Ein Bauleiter kann nein sagen. Es ist nicht optional.

Aber hier ist was stolpert die Leute hoch: CE ist kein Qualitätsabzeichen. Die Käufer haben mich gefragt: "Also bedeutet CE, dass es ein guter Kran ist?", und die ehrliche Antwort lautet nein. Es bedeutet, es ist 
legal
 in Europa. Sowohl eine billige als auch eine teure Maschine können CE tragen. Die Marke antwortet: "Kann das reinkommen?" und nicht: "Soll ich das hier kaufen?"

Wenn ein Lieferant Ihnen CE zeigt, fragen Sie nach der Konformitätserklärung und dem Handbuch in Ihrer Sprache. Wenn sie diese nicht herstellen können, ist das Logo nur ein Aufkleber.

EPA - Es geht um den Motor. Und es ist amerikanisch.

EPA ist die US-Umweltschutzbehörde. Wenn Sie es auf einer Kranliste sehen, geht es fast immer um die Emissionen des Dieselmotors - ob dieser Motor die US-Emissionsstufen erfüllt.

Zwei Dinge, die die Leute hier falsch verstehen. Erstens ist EPA kein Sicherheitszertifikat. Es sagt nichts über den Ausleger oder die Ausleger oder ob die Maschine umkippen wird. Es sagt, der Auspuff sei sauber genug für die amerikanischen Vorschriften. Zweitens ist es nicht europäisch. Europa hat seine eigenen Motoremissionsvorschriften (Stufe V, wenn Sie neugierig sind). EPA und CE machen völlig unterschiedliche Aufgaben.

Nebenbei bemerkt: Wenn man sich einen elektrischen Spinnenkran ansieht, verschwindet die ganze Frage nach den Motoremissionen größtenteils. Kein Motor, kein EPA-Gespräch. Das ist ein Grund, warum Elektromodelle an Arbeitsplätzen in Innenräumen und in Städten, wo die Emissionsvorschriften am strengsten sind, immer beliebter werden.

ISO - Hier geht es um die Fabrik, nicht um Ihren Kran

Dies ist diejenige, die die meisten Menschen verwirrt, also werde ich unverblümt sein: ISO 9001 bedeutet nicht, dass "dieser Kran einen Qualitätstest bestanden hat". Es bedeutet, dass die 
Fabrik
 Verfügt über ein dokumentiertes Qualitätsmanagementsystem. Wie sie mit Design, Einkauf, Produktion, Inspektion und Beschwerden umgehen. Der Prozess, nicht das Produkt.

Warum ist das wichtig? Denn wenn Sie aus 8.000 km Entfernung einkaufen und nicht jeden Dienstag über das Fließband laufen können, wollen Sie einen Beweis dafür, dass die Fabrik nicht nur flügelt. Ein funktionierendes ISO 9001-System bedeutet, dass es eine Papierspur gibt. Wenn etwas mit Ihrer Maschine nicht stimmt, gibt es eine Aufzeichnung darüber, was sie untersucht und überprüft hat. Es ist eine Risikominderung, keine Garantie.

Manchmal sehen Sie auch ISO 14001 (Umweltmanagement) und ISO 45001 (Arbeitssicherheit). Schön zu haben. ISO 9001 ist diejenige, die für Ihre Bestellung am wichtigsten ist.

SGS - Moment, das ist kein Standard

Richtig. SGS ist ein Unternehmen. Ein großes Schweizer Prüf- und Prüfunternehmen, in der gleichen Liga wie TÜV oder Bureau Veritas. Wenn also in einer Broschüre "SGS" steht, bedeutet das, dass SGS 
Etwas
 - ein Material getestet, die Ware vor dem Versand inspiziert, die Fabrik geprüft. Aber "etwas" macht eine Menge Arbeit in diesem Satz.

Ich habe gesehen, wie Lieferanten das SGS-Logo auf ihrer Website angebracht haben, und wenn Sie fragen: "was hat SGS tatsächlich getan?", lautet die Antwort: "Sie waren vor drei Jahren einmal dort". Das ist nicht nichts, aber es ist nicht dasselbe wie ein aktueller Kontrollbericht vor dem Versand über Ihre spezielle Bestellung.

Die Frage ist also nicht: "Haben Sie SGS?" Die Frage ist: "Welches SGS-Dokument, das was abdeckt, war wann datiert?" Ein aktueller, relevanter Bericht ist wirklich beruhigend. Ein Logo, hinter dem sich kein Papierkram verbirgt, ist Dekoration.

EAC - Die, die die meisten Menschen vergessen, bis es zu spät ist

EAC ist das Konformitätszeichen für die Eurasische Wirtschaftsunion: Russland, Belarus, Kasachstan, Armenien, Kirgisistan. Es funktioniert wie CE, aber für eine völlig andere Gruppe von Ländern mit völlig anderen Regeln.

Die Kasachstan-Geschichte ganz oben? Das ist ein EAC-Problem. Der Käufer hatte CE, was toll ist, wenn man in München ist. Nutzlos in Almaty.

Wenn Ihr Kran irgendwo in der EAEU unterwegs ist, brauchen Sie EAC. Punkt. CE deckt es nicht ab. Es sind getrennte Regulierungswelten. Und das fängt die Leute mehr auf, als Sie denken würden, weil viele Kompaktkräne aus chinesischen Fabriken in Russland und Zentralasien landen - Bergbauunterstützung, Glasinstallation, Innenausbau in neuen Entwicklungen. Die Nachfrage ist real und der Papierkram ist nicht verhandelbar.

Schnelle Referenz

Was tatsächlich einen Lieferanten fragen

Sie müssen sich keine Regelungsnummern merken. Fragen Sie einfach diese:

• Was Zeichen braucht mein Land? (Sagen Sie ihnen das Ziel. Ein guter Lieferant wird es bestätigen, anstatt nur zu schicken, was er hat.)
  

• Kann ich die Konformitätserklärung und das Handbuch in meiner Sprache sehen?
  

• Das EPA-Zeichen - ist es für den genauen Motor in meinem Gerät?
  

• Welche ISO-Norm und ist das Zertifikat aktuell?
  

• Das SGS-Logo - welches Dokument, das was, datiert wann?
  

Wenn sie alle fünf Fragen beantworten, ohne in die Defensive zu geraten, haben Sie es wahrscheinlich mit Leuten zu tun, die regelmäßig exportieren. Wenn sie ein verschwommenes Foto von einer Logowand schicken und schweigen, wenn Sie nach Dokumenten fragen, ist das auch Ihre Antwort.