스파이더 크레인 vs. 미니 크롤러 크레인: 진짜 차이점은 무엇입니까? (2026 구매자 가이드)
여기 우리가 처음 만나는 거의 모든 구매자들과 이야기를 나누는 것이 있습니다. 그들은 완전히 다른 두 대의 기계를 쇼핑하고 있다고 생각하면서 "미니 크롤러 크레인"과 "스파이더 크레인"을 검색합니다. 그리고 나서 그들은 세 개의 인용구를 돌려받고, 그 중 두 개는 기본적으로 옆면에 다른 스티커가 붙어 있는 것
그래서 이것을 완전히 정리합시다.
거미 학
is
미니 크롤러 크레인의 일종. 그러나 모든 미니 크롤러 크레인이 스파이더 크레인의 자격이 되는 것은 아닙니다. 그 구별은 대부분의 판매원이 인정하는 것보다 더 중요합니다. 왜냐하면 그것은 기계가 외부 트리거를 배치하는 방법에서부터 건물의 서비스 엘리베이터를 통해 적합한지 여부에 이르기까지 모든 것에 영향을 미치기
우리는 전체 생산 라인업에서 1.2톤, 최대 16톤까지 실제 사양을 모아서 정확히 어디에 선이 그려지는지 볼 수 있습니다. 마케팅 광택이 없습니다. 숫자와 작업 현장 논리만 있으면 됩니다.
실제로 "스파이더 크레인"을 스파이더 크레인으로 만드는 것은 무엇입니까?
이름은 아웃리거 레이아웃에서 유래했습니다. 스파이더 크레인이 설치되면 다리는 여러 방향으로 바깥쪽으로 튀어 나옵니다. 일반적으로 3 ~ 4 개의 다리는 독립적으로 확장되며 때로는 지형에 따라 다른 길이로 확장됩니다. 위에서 보면 거미처럼 보입니다. 그래서 이름입니다.
일반적인 미니 크롤러 크레인은 더 단순한 H-프레임 아웃리거 설정을 사용하거나 안정성을 위해 트랙 너비에 의존할 수도 있습니다. 이것이 핵심 디자인 분할입니다.
하지만 여기서 실용적이 됩니다. 1.2T에서 4T 범위의 거미 두루미는 매우 구체적인 DNA를 공유하는 경향이 있습니다.
5T+ 영역에 들어가면 상황이 바뀌기 시작합니다. 섀시가 넓어지고 강철 트랙이 더 무거운 모델에 나타나며 아웃리거 시스템은 수동 나사 유형이 아닌 유압 텔레스코핑 레그로 더욱 정교해집니다.
아무도 보여주지 않는 사양 시트
온라인상의 대부분의 비교 기사는 체리로 뽑은 두세 개의 숫자를 알려주고 그것을 하루라고 부릅니다. 기계가 실제로 당신의 사이트에서 작동할지 알아내려고 할 때 그것은 쓸모가 없습니다. 여기 실제 생산 데이터에서 추출한 톤수 범위에 대한 전체 분석이 있습니다.
컴팩트 클래스(1.2T - 2T): "엘리베이터에 적합" 기계
| 셀프 웨이트 | 1.3T | 1.7T | 1.8T |
| 최대 작업 반경 | 5.35m | 6m | 6m |
| 최대 리프트 높이 | 6.3m | 6.5m | 6.5m |
| 붐 섹션 | 4 | 4 | 4 |
| 붐 길이 범위 | 2.5m - 6.3m | 최대 6.5m | 최대 6.5m |
| 엔진 | 혼다 390CC 가솔린 | 혼다 390CC 가솔린 | 혼다 390CC 가솔린 |
| 연료 용량 | 6L | 8L | 8L |
| 전체 치수(LWH) | 2.48m 0.65m 1.5m | 2.5m 0.65m 1.5m | 2.78m 0.71m 1.62m |
| 트랙 폭 | 180mm(고무) | 180mm(고무) | 180mm(고무) |
| 아웃리거 스프레드(최대) | 3580 3380 3380mm | 3600 3400 3400mm | 3620 3440 3470mm |
| 등급성 | 25 (36%) | 25 (36%) | 25 (36%) |
| 이동 속도 | 0-2.5km/h | 0-2.5km/h | 0-2.5km/h |
뭔가 눈치 채셨나요? 1.2T와 1.5T는 발자국이 거의 동일합니다. 둘 다 폭이 650mm에 불과합니다. 대부분의 내부 출입구보다 좁습니다. 고층 건물 내부에 유리 패널을 설치하거나 접근이 제한된 옥상에서 HVAC 장치를 교체하는 경우 이것이 귀하의 범주입니다.
Honda 390CC 가솔린 엔진은 여기에서 의도적인 선택입니다. 디젤보다 가볍고 -50C(예, 정격 냉간 시동 성능)까지 안정적으로 시작되며 진동이 적습니다. 완성된 표면 근처에서 작업할 때 중요합니다.
중거리(3T - 4T): 디젤이 점령하는 곳
| 셀프 웨이트 | 2.7T | 3T |
| 최대 작업 반경 | 10m | 13m |
| 최대 리프트 높이 | 10.8m | 15m |
| 붐 섹션 | 6 | 7 |
| 붐 길이 범위 | 3.1m - 10.8m | 3.1m - 15m |
| 엔진 | 창차이 380G, 3기통, 14.7kW 디젤 | 창차이 380G, 3기통, 14.7kW 디젤 |
| 파워 구성 | 듀얼(디젤 + 전기 모터) | 듀얼(디젤 + 전기 모터) |
| 전체 치수 | 3.5m 0.8m 1.85m | 4.25m 1.0m 1.83m |
| 트랙 폭 | 220mm(고무) | 230mm(고무) |
| 아웃리거 스프레드 | 4300 3700 4300mm | 4230 3830 4310mm |
이것은 사람들의 허를 찌르는 점프입니다. 2T에서 3T로 이동하는 것은 단순히 "조금 더 많은 용량"이 아닙니다. 가솔린에서 디젤로, 4개의 붐 섹션에서 6개로 전환하고 있으며 작업 반경은 거의 두 배가 됩니다. 3T 모델도 도입했습니다.
이중 전력
- 실외 작업용 디젤 엔진 및 실내 또는 소음에 민감한 환경을 위한 AC380V 전기 모터.
이 이중 전원 설정은 엄격한 소음 조례가 있는 사이트에서 진정한 게임 체인저입니다. 병원 건물이나 데이터 센터 내부에서 전기 모터를 작동시킨 다음 밖으로 굴러가는 순간 디젤로 전환할 수 있습니다. 별도의 기계가 필요하지 않습니다.
4T는 15m에 이르는 7섹션 붐으로 더 나아갑니다. 그 높이에서, 여러분은 중층 건물의 커튼월 패널을 다루거나, 옥상 기계 장치를 설치하거나, 변전소에서 변압기 정비를 하고 있습니다.
헤비 클래스(5T - 8T): 심각한 리프팅, 여전히 컴팩트
| 셀프 웨이트 | 6.7T | 8.7T |
| 최대 작업 반경 | 15m | 18m |
| 최대 리프트 높이 | 17m | 21m |
| 붐 섹션 | 5 | 5 |
| 붐 길이 범위 | 4.5m - 17m | 5.5m - 21m |
| 엔진 | 유차이 58kW 디젤 | 유차이 58kW 디젤 |
| 호이스트 속도 | 12m/min (4로프, 2단) | 12m/min (4로프, 2단) |
| 와이어 로프 | 11mm 60m | 12mm 80m |
| 전체 치수 | 4.7m 1.5m 2.25m | 6.15m 1.6m 2.25m |
| 트랙 폭 | 300mm(고무) | 350mm(고무) |
| 수면 속도 | 360/38초 | 360/38초 |
| 아웃리거 스프레드 | 5800 4900 5600mm | 7000 5070 6700mm |
이 브래킷에서 몇 가지가 눈에 띕니다. 첫째, 슬루 속도는 전체 회전당 38초로 떨어집니다(소형 모델의 경우 60초와 비교). 강철 발기 작업에서 반복적인 선택 및 배치 사이클을 수행하기 전까지는 작은 세부 사항처럼 들립니다. 모든 리프트에서 실시간으로 면도됩니다.
둘째, 5T는
2단 윈치
. 정밀한 설정을 위해 저속으로 미세 제어를 한 다음 위치를 변경할 때 빠른 후크 이동을 위해 고속으로 킥합니다. 단일 속도 기계를 사용한 다음 2단으로 전환한 운영자는 돌아가고 싶어하지 않는 경향이 있습니다.
8T는 기계가 전통적인 이동식 크레인처럼 작동하는 것을 보기 시작하는 곳입니다. 표준 평판 트레일러에 여전히 맞는 패키지입니다. 작업 반경이 18m인 리프트 높이 21m는 상업용 건설 리프팅 작업의 대부분을 차지합니다.
헤비듀티 클래스(10T - 16T): 강철 트랙이 채팅에 들어갑니다.
| 셀프 웨이트 | 10.5T | 12.5T | 16.5T |
| 최대 작업 반경 | 18m | 19m | 23m |
| 최대 리프트 높이 | 21m | 21m | 25m |
| 붐 섹션 | 5 | 5 | 5 |
| 붐 길이 범위 | 5.5m - 21m | 5.5m - 21m | 6.5m - 25m |
| 엔진 | Yunnei 76kW 디젤 | Yunnei 76kW 디젤 | 유차이 85kW 디젤 |
| 와이어 로프 | 12mm 100m | 12mm 120m | 12mm 160m |
| 전체 치수 | 5.9m 1.8m 2.3m | 6.15m 1.86m 2.48m | 7.35m 2.13m 2.68m |
| 트랙 유형 | 강철 | 강철 | 강철 |
| 트랙 폭 | 300mm | 400mm | 400mm |
| 아웃리거 시스템 | 수동 + 유압 텔레스코픽 + 유압 지원 | 수동 + 유압 텔레스코픽 + 유압 지원 | 수동 + 유압 텔레스코픽 + 유압 지원 |
다음은 큰 변화입니다.
강철 트랙
10T에서 위로 올라가면 고무 자국이 사라집니다. 왜죠? 왜냐하면 이러한 무게에서 지압은 더 내구성이 강한 접촉면을 요구하기 때문입니다. 그리고 기계는 더 이상 완성된 바닥 작업을 위한 것이 아닙니다. 여러분은 이 시점에서 생토, 자갈 패드 또는 콘크리트 석판에 있습니다.
아웃리거 시스템도 크게 업그레이드됩니다. 소형 모델에서는 수동으로 다리를 나사로 조이면 유압 실린더가 최종 지지대를 제공합니다. 10T+에서는 다리 자체가 유압식으로 망원경을 사용합니다. 조작자의 자리를 떠나지 않고 7미터의 아웃리거 스프레드를 전개할 수 있습니다.
16T는 수업에 정말 인상적입니다. 최대 25m 리프트 높이와 23m 작업 반경으로, 아직 길이 7.35m, 폭 2.13m에 불과한 기계에 포장되어 있습니다. 기존의 16T 이동식 크레인과 비교해 보십시오. 기존 16T 이동식 크레인은 12m 이상의 설치 공간이 필요할 수 있습니다. 혼잡한 도시 부지에서, 그 차이는 전체 구기종목입니다.
그렇다면 실제로 언제 하나 대 다른 하나가 필요합니까?
이것에 대해 무뚝뚝하게 합시다.
스파이더 크레인(콤팩트, 고무 트랙, 1.2T-4T)을 원할 때:
더 무거운 크롤러 스파이더 크레인(5T-16T)을 원할 때:
다음과 같은 경우 스파이더 크레인이 전혀 필요하지 않을 것입니다.
실제로 깨지는 것들 (그리고 그것을 예방하는 방법)
아무도 브로셔에 이것에 대해 쓰지 않으므로 그렇게 할 것입니다.
스파이더 크레인의 가장 큰 유지 보수 실패는
방치된 슬루 링 윤활
. 턴테이블 베어링은 특히 최대 반경에 가깝게 들어올릴 때 엄청난 측면 하중을 받습니다. 제조업체 사양은 20일마다 리튬 그리스가 아닌 황화 몰리브덴 중량 그리스로 그리스를 칠하는 것을 요구합니다. 황화 몰리브덴. 슬루 링이 생성하는 극한의 압력을 처리합니다.
두 번째로 일반적인 문제:
와이어 로프 검사
. 소형 모델에서는 8mm 로프를 사용하고 있습니다. 5T+에서는 11-12mm입니다. 어느 쪽이든, 한 줄에 6개 이상의 끊어진 전선이 보이거나, 꼬인 흔적이 보이면 교체하세요. "일주일 더 빼지 마세요." 부하가 걸린 와이어 로프 고장은 불편이 아닙니다. 사망 위험이 있습니다.
세 번째:
유압 오일 온도
. 이 기계들은 붐 텔레스코핑, 러핑, 슬링, 아웃리거 배치, 여행 등 모든 것에 유압 시스템을 사용합니다. 더운 기후(중동, 동남아시아, 호주 여름)에서는 매주 유압 냉각 시스템을 점검해야 합니다. 쿨러가 막히면 작동이 느려지고 조작자는 컨트롤을 더 세게 밀면 보상하여 펌프 마모가 빨라집니다. 그것은 악순환입니다.
엔진 오일(SI 10W-30)과 변속 장치 오일(CKC220 미네랄 기어 오일)은 모두 100 작동 시간마다 교체해야 합니다. 그것은 대략 2-3주마다 활성 사이트에서 발생합니다. 그 간격을 놓치면 3,000시간이 아닌 800시간에 변속 장치를 재건하게 됩니다.
인증: 보증금을 송금하기 전에 무엇을 요구해야 합니까?
만약 여러분이 중국에서 스파이더 크레인을 수입하고 있다면, 솔직히 말해서, 대부분의 기계들이 제조되는 곳입니다. 여러분은 돈이 바뀌기 전에 세 가지를 확인해야 합니다.
합법적인 제조업체는 세 가지를 모두 가지고 있으며 망설임 없이 인증서 번호를 보냅니다. 만약 그들이 멈춘다면, 떠나세요.
올바른 톤수 선택: 빠른 의사 결정 프레임워크
어떤 사이즈가 필요한지 아직 잘 모르겠나요? 다음 세 가지 질문에서 뒤로 물러나십시오.
질문 1: 가장 무거운 싱글 리프트는 무엇입니까?
이 무게를 1.25로 곱하면 최소 정격 용량이 됩니다.
질문 2: 그 무게에서 최대 작업 반경은 얼마입니까?
모든 거미 크레인의 용량은 반경이 증가함에 따라 급격히 감소합니다. "5톤" 크레인은 반경 12m에서 1톤만 들어올릴 수 있습니다. 명판이 아닌 로드 차트를 확인하십시오.
질문 3: 액세스 제한 사항은 무엇입니까?
기계가 폭 1m의 게이트를 통과해야 하는 경우 옵션은 4T 이하(4T는 폭이 정확히 1.0m)로 제한됩니다. 1.5m 개구부가 있으면 5T가 맞습니다. 1.8m를 넘어 16T까지 모든 것이 테이블 위에 있습니다.
최종 생각
"거미 크레인 대 미니 크롤러 크레인" 논쟁은 대부분 용어 문제입니다. 실제로 중요한 것은 앞에 있는 기계가 리프트 용량, 작동 반경, 물리적 치수 및 트랙 유형의 올바른 조합을 가지고 있는지 여부입니다.
특정 사이트
.
건물의 서비스 도어를 통해 들어가는 1.2T 스파이더 크레인은 내부로 들어갈 수 없기 때문에 주차장에 쓸데없이 앉아 있는 16T 기계보다 훨씬 더 유용합니다.
기계를 제약 조건에 일치시킵니다. 그 반대는 아닙니다.
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